Классификация аккумуляторов
Ряд требований к аккумуляторным источникам тока, которые были выдвинуты производственниками подчас популяризации АКБ, стимулировал развитие инженерной мысли в нескольких направлениях. В результате сегодня рынок аккумуляторных батарей представлен кислотно-свинцовыми классическими решениями в трех поколениях, неприхотливыми щелочными батареями и различными модификациями, направленными на решение конкретных задач. В данном материале мы коснемся лишь кислотных формаций, которые сегодня за счет высокого КПД уверенно лидируют на рынке источников тока для погрузчиков и другой безрельсовой техники.
Панцирные тяговые батареи в классическом исполнении долгое время конкурировали с кислотно-свинцовыми решениями второго поколения, в которые удалось внедрить технологию обездвиживания электролита. Включение в раствор серной кислоты оксидов кремния позволило иммобилизировать электролит, превратив его в гель. Т.о. удалось повысить эффективность транспорта, однако появилась новая проблема: в ходе длительной эксплуатации, особенно на неровных поверхностях, что для России не редкость, электролит просто расслаивался. В результате постепенно снижалась емкость АКБ, а после источник выходил из строя. Кроме того, много времени было потрачено на создание клапанов особой конструкции, которая обеспечивала бы эффективный сброс давления без разбрызгивания электролита и попадания внутрь природного окислителя – кислорода, который нарушал ход химических реакций.
Кроме того, несмотря на все конструктивные решения, такие источники, как и стартерные батареи, нельзя было использовать в закрытых помещениях без мощной вентиляции. Полностью герметичные АКБ появились в самый разгар битвы продукции первого и второго поколения. Необслуживаемые свинцово кислотные аккумуляторные батареи отличались особой конструкцией, в которой выделяющиеся газ и вода снова реагировали с электролитом, обеспечивая замкнутый цикл. Проблема расслоения решилась использованием технологии адсорбции жидкой кислотной фазы на структуре сепаратора из стекловолокна. В результате необслуживаемые свинцово кислотные аккумуляторы остались самыми неприхотливыми источниками.
Правда, сегодня используются по большей части в тех отраслях, где проблема массы АКБ не является критичной: для обеспечения аварийного питания при отключении или отсутствии сети энергоснабжения, в промышленных ИБП.
См. так же:
Промышленные аккумуляторы .
Регулировка зарядного устройства для погрузчика .
Свинцово кислотные аккумуляторные батареи стартерные .
