Восстановление кислотных АКБ
Полтора столетия инженеры-химики бьются над повышением эффективности тяговых свинцового кислотных аккумуляторов для погрузчиков и решением ряда эксплуатационных проблем. В 70-х годах прошлого века появились так называемые необслуживаемые АКБ, в которых за счет обновленной конструкции удалось обратить выделение газовой фазы и воды – в результате за весь эксплуатационный период обслуживать источник тока требуется лишь несколько раз. Впрочем, такие аккумуляторы в силу относительно высокой стоимости и габаритов чаще используют на автономных станциях, когда требуется обеспечить потребителей электроэнергией в случае отсутствия центрального электроснабжения.
В массовых же целях и на производстве технология герметизированных аккумуляторных батарей пока не получила широкого распространения, посему вопрос эксплуатационных проблем до сих пор остается открытым. Батареи тяговые кислотные не переносят регулярных глубоких разрядов. После снижения емкости до 20% от номинального значения разбавление электролита образующейся водой достигает критического значения. Резко падает проводимость, в результате чего возникают нерастворимые соединения серы. Сульфаты, которые возникают из-за неправильного использования батарей погрузчиков, ускоряют процесс старения. Т.о. расчетный эксплуатационный период со среднего значения в 1000 циклов разрядки-зарядки падает до 500-700 циклов.
Интересно, что падение емкости обычно вызывает нарушение производственного графика, когда техника из-за севшей батареи простаивает все больше и больше. Очевидно, что промышленники пытаются нивелировать затраты за счет дополнительной нагрузки на батарею для погрузчиков, из-за чего процесс только усугубляется. Восстановление свинцово кислотных батарей для погрузчиков обходится намного дешевле, нежели приобретение новой АКБ, особенно когда речь о неинвазивных технологиях. К таким относится болгарское изобретение – устройства для зарядки батарей тяговых кислотных с реверсивным режимом. За счет подачи противоположных импульсов удается частично снизить степени сульфатации. Кроме того, означенные универсальные «зарядники» за счет жестко контролируемых выходных характеристик зарядного тока «заботятся» о тяговой АКБ, снижая эксплуатационную нагрузку.
См. так же:
Выбор герметизированного аккумулятора для погрузчика .
Герметичные необслуживаемые аккумуляторы свинцово кислотные .
Герметичные аккумуляторы елпулскар 80 300 600 .
